As obras nas rodovias da Renovias ampliaram e modernizaram a malha administrada pela concessionária ao longo de 28 anos. Segundo a Renovias, as intervenções acompanharam as necessidades de mobilidade da região.
A concessão começou em 1998 e abrange 345,6 quilômetros de rodovias. Nesse período, foram realizadas obras de ampliação e serviços contínuos de conservação.
A malha atendida fica entre Campinas e o sul de Minas Gerais e inclui cinco rodovias. As intervenções envolveram trechos em municípios como Aguaí, Casa Branca, Mococa, São João da Boa Vista e Águas da Prata.
Em conteúdo publicado em 21 de outubro de 2026, a Renovias apresentou um balanço das mudanças na infraestrutura e dos investimentos realizados. O levantamento aborda ampliações, estruturas viárias, recuperação do pavimento e conservação.
Duplicações e novas estruturas nas rodovias da concessão
Desde o início da concessão, a Renovias duplicou 90,1 quilômetros de rodovias e implantou terceiras faixas em outros 59 quilômetros. As intervenções também incluíram faixas de aceleração e desaceleração, acostamentos pavimentados e dispositivos de acesso e retorno.
Na Rodovia Governador Dr. Adhemar Pereira de Barros (SP-340), mais de 80 quilômetros foram duplicados entre Aguaí, Casa Branca e Mococa. Segundo a Renovias, a rodovia também recebeu terceiras faixas em Campinas e intervenções em dispositivos de retorno, pontes e trevos de acesso.
Já na SP-342, foram duplicados 9,1 quilômetros entre os kms 226 e 235,1, no trecho entre São João da Boa Vista e Águas da Prata. O projeto incluiu viadutos, acessos, retornos e vias marginais, enquanto outros pontos da rodovia receberam terceiras faixas e passarelas.
As melhorias também chegaram às rodovias SP-344, SP-215 e SP-350, com implantação de terceiras faixas, acostamentos, passagens inferiores, dispositivos e passarelas. Ao todo, foram construídas 10 passarelas, além de serviços em pontes, viadutos, galerias, drenagem e sinalização; o coordenador de Obras e Conservação da Renovias, Francisco Coimbra Rocha, afirmou que as intervenções ocorreram em diferentes etapas e modernizaram a malha.
Recuperação do pavimento e investimentos ao longo dos anos
Entre 2025 e 2026, a Renovias realizou uma frente de recuperação do pavimento que contemplou 343 quilômetros nas cinco rodovias administradas. O investimento informado pela concessionária foi de R$ 197 milhões.
Os serviços abrangeram mais de 1,5 milhão de metros quadrados de pavimento e utilizaram aproximadamente 120 mil toneladas de massa asfáltica. A operação chegou a mobilizar dez equipes ao mesmo tempo e cerca de 300 profissionais.
Parte da recuperação empregou asfalto-borracha, com previsão de reaproveitamento equivalente a cerca de 150 mil pneus inservíveis. Esse trabalho integrou a recuperação da malha às obras de ampliação e às ações de conservação realizadas ao longo da concessão.
Segundo a Renovias, mais de R$ 4 bilhões foram investidos na recuperação e modernização das rodovias durante o período. O coordenador de Engenharia, Nelson Machado da Silva, relacionou os recursos às grandes intervenções e à manutenção de pavimentos, pontes, viadutos, drenagem e dispositivos de segurança.
